維思達公務機，公布其在“可持續航空”承諾上的進展。該承諾于今年1月提出，旨在快速有效地減少碳足跡，并探索各種可能，以便達到更高的可持續發展水平。維思達公務機同時也宣布與全球可持續航空燃料(SAF)的先鋒和領導者 SkyNRG達成合作關系。
可持續航空燃料行業開發至今已取得相當大的進展，但由于預算、技術以及相關法規等原因，供應給噴氣式飛機的可持續燃料仍然有限。圍繞全球各大航空樞紐中心及20個最繁忙機場而展開的航空旅行，擁有占全球總量近五分之一的客運量，理應更充分地采用可持續航空燃油(SAF)*。然而，在SAF在被引入十年后，全球僅有少數樞紐中心可獲得可持續的環保燃油，低于航空業燃油消耗總量的0.1% 。
作為可持續發展的重要一步，維思達公務機與全球可持續航空燃料的先鋒及領導者SkyNRG達成合作伙伴關系，向維思達公務機的全球客戶提供可持續航空燃料。該合作關系將顯著減少航空業的碳排放，并擴大SAF在世界各地的穩定需求和供應。與SkyNRG的合作關系，將向維思達公務機客戶提供可持續性、性價比和可擴展性均最優的解決方案，以減少飛行所產生的碳排放，同時推動整個航空業采用可持續航空燃料。
作為“可持續航空”項目的核心元素，維思達公務機聘請屢獲殊榮的項目開發者和全球氣候行動方案提供者South Pole，為其在全球開展溫室氣體排放(GHG)檢測。與紐約氣候周（Climate Week NYC）可持續發展規劃的步伐一致，維思達公務機在八個維度分享其初步進展，主要內容如下：
自實施“可持續航空”承諾以來，維思達公務機80%的會員選擇加入在全球投資受認證的碳額度，以補償其飛行途中因燃油消耗引起的排放。這一富有意義的舉措，使維思達公務機在South Pole的協助下，代表客戶補償了將近10萬噸的二氧化碳排放**——相當于21,600輛客車一年所產生的碳排放，或多達127億部智能手機充電產生的碳排放***。另外，通過歐盟排放交易體系 (EU ETS)，所有往來歐洲國家之間所產生的飛行碳排放量在2021年4月前會被補償，該碳排放量在2020年1月到8月間總體達到2.15萬噸 。
維思達公務機品牌的主要排放源是航空燃料，占其溫室氣體排放的89%，包括生產、加工、運輸和消耗燃油產生的排放。碳補償只是間接地減少碳足跡，而采用更低碳強度的燃油將會顯著減少行業整體的直接碳排放。與傳統飛行燃料相比，采用純凈狀態的SAF 可以減少高達85%的碳排放。這一創新計劃將確保為全球客戶提供——由SkyNRG從世界能源的煉油廠采購并送達——支持這一重要能源解決方案的快速實施。
維思達公務機的共享飛機模式意味著生產更少的飛機，提高現有機型的使用率，其遍布全球的基地設施也減少了飛機停泊位置的更替。此外，得益于最新技術，公司的新機型在高效飛行的同時，更提高了能源的燃燒效率。全新的龐巴迪環球7500機型采用當今最先進的技術，設計時著重考慮對環境產生的影響；其全新的GE Passport 引擎可降低噪音產生及耗油量至每功能單元約2.5升，部分遠程航線平均耗油量更低； 其高速跨音速機翼可降低阻力，進一步減少燃油消耗與排放。
維思達公務機推出了自動優化航程與管理全球飛機的綜合項目。通過在人工智能與機器學習技術上的投入，致力于用預測路線的算法來減少航班調度并降低燃油消耗。目前采用的FLIGHTKEYS 5D航班管理系統，可優化飛行路線、高度與速度，令平均每個航班減少8%的油耗。升級后的系統自動化功能令調度員提升了航班調度效率，而在擁擠的空域中進行3D優化可最大程度減少航班問題及延誤可能性。
至少提前一周預訂有助于進一步改善航班管理，減少不必要的燃油消耗。于維思達公務機的會員而言，提前預訂意味著可獲得更優價格，新訂單中已將此列為可選項。對于可靈活選擇出發地機場的乘客，2019年已幫助降低了20%用于倫敦各機場之間的飛機運輸次數，減少了相當噸數的二氧化碳排放。
維思達公務機盡可能地與碳中和的企業合作，并對所有采購合作商提出了新要求，包括公司所有業務部門涉及的第三方伙伴的可持續發展認證。此外，維思達公務機正與上百家新入選的供應商接洽，以引入更多可持續發展產品。
維思達公務機已取消了機艙內90%以上的一次性物品，取而代之是可持續的環保產品，其中包括以淀粉原料制作并可在一年中完全降解的包裝產品、用竹制牙刷替換塑料牙刷、采購對環境影響更小的清潔劑和洗滌產品，及采用玻璃瓶裝的護膚品等。這是維思達公務機繼多年來堅持使用瓷器與水晶餐具提供餐飲之外，更進一步的舉措。
全面的公司審核使得維思達公務機可獲知其全球運營及辦公場所產生的碳足跡，以便評估進一步減少溫室氣體排放的可能性，并制定優先事項。電力消耗占維思達公務機日常辦公碳排放的24%。為了降低這個水平，其在最大的兩個辦公室采用了可再生電源，并正評估其他辦公室的解決方案?！膀T行通勤”與“靈活的辦公地點”等項目正在廣泛推廣，以減少員工的碳排放。
盡管私人航空業在全球的碳排放中只占很小的一部分，相當于所有人為引起的碳排放的0.04%****，新冠疫情又導致了客流的大幅減少，但總體而言，人們對于出行的需求仍在增長。
當航空業與監管機構開展多方討論之時，行業的領導者必須帶頭行動，通過投入所有現時可行且有力度的方案來推進向零排放轉型。維思達公務機致力于減少環境中的碳足跡，并通過創新帶來積極的變化。維思達公務機創始人兼董事長Thomas Flohr 表示：“我們致力于讓航空業變得更好。這就意味著要改變我們的運營方式，不僅讓我們的客戶受益，也讓全球社區受益。在此宗旨下，我希望我們的私人航空合作伙伴和同行們也能一樣行動，通過共同合作帶來更快的變化，因為這是目前這個分散的行業為地球長遠發展負責的唯一方式。除了堅持以市場為基礎的措施并加強既有的基礎設施，改善運作流程、發展技術創新也是非常重要的。我們對于未來很樂觀，相信我們一起可以改變商務航空業，并實現更長遠的利益。
*資料來源：
https://www.weforum.org/agenda/2019/08/carbon-neutral-**flying/
**參考資料：
2020年1月1日至6月30日之間
***資料來源：
https://www.epa.gov/energy/greenhouse-gas-equivalencies-calculator
****參考資料：
全球航空業產生碳排放約占全球人為二氧化碳排放的2%，私人航空業的碳排放目前占全球航空業碳排放的2%——即占總排放的0.04%
