透過全球按需臨時包機、會員計劃和產權共享的爆炸式增長，我們可以了解到公務航空業的發展態勢，而這些服務的出現，都是為了解決全球超級富豪和商界領袖的旅行需求。
根據 JetNet 公司的數據，在公務航空前十大市場，就登記了大約 17,000 (16,854) 架私有公務機。
美國占據最大比例，其公務機持有量在前十大市場中占比 75%。從 2006 年至 2016 年，這一比例增長了 34%，數量達到 12,717 架。與此同時，Wealth-X 預計美國超高凈值（簡稱“UHNWI”，指凈值超過 3000 萬美元的人士）人群同期增速更快（達 46%），于 2016 年達到 73,000 人。
對絕大多數超級富豪來說，擁有公務機顯然不是必需的。即便在增速最快的經濟體中，擁有飛機也并非社交的必備選項。例如，在前十大市場中，中國的公務機擁有量增速最快，過去十年來增長了 347%，但超高凈值人士的數量增長比例更是高達 840%。
本報告深入探討了全球公務航空業的最新發展，從而了解超高凈值人士和商界精英如何在保障隱私的前提下有效地解決公務飛行的問題。本報告還探討了各種選擇的緣由及其所針對的特定人群需求。
